SIRAMIS (Signature Response Analysis on Multi-Influence Sensors) es un programa Categoría B de la Agencia Europea de Defensa (EDA), centrado en mejorar el conocimiento de las firmas de los buques y su interacción con minas navales multi‑influencia, con el fin de evaluar y reducir la vulnerabilidad de los buques frente a este tipo de amenaza. Está enmarcado en el ámbito del programa UMS (Unmanned Maritime Systems) de la EDA, enfocado a mejorar las capacidades europeas en aplicaciones navales relacionadas principalmente con Medidas contra Minas (MCM).

La primera fase del proyecto se desarrolló entre los años 2015 y 2018, con la participación de entidades de siete naciones europeas: Alemania (CSSM, DMO), España (SAES), Francia (GESMA-DGA), Holanda (TNO), Noruega (FFI), Polonia (PNA) y Suecia (FMV, SAAB, Kockums) y coordinada por la entidad holandesa TNO. Estuvo centrada en la realización de campañas de medidas de buques mercantes y con fuentes calibradas en diferentes escenarios operativos. que permitió recopilar una amplia base de datos multiinfluencia en escenarios relevantes y realistas. Sobre esta base de datos se llevó a cabo un análisis preliminar de las diferentes influencias evaluadas (acústica, eléctrica, magnética de presión y sísmica) a nivel individual y de correlación entre las mismas.

La segunda fase del programa SIRAMIS se desarrolló entre los años 2018 y 2021 con la participación de entidades de cinco naciones: Alemania (WTD-71, University of Duisburg), España (SAES), Holanda (TNO, DMO, Marin), Noruega (FFI) y Polonia (Polish Naval Academy, PNA), con la coordinación de la entidad holandesa TNO. Se desarrolló sobre la base de los resultados obtenidos en la primera fase del proyecto (SIRAMIS I), incluyendo:

• Definición de un formato común para el almacenamiento de los datos de las firmas.

• Definición de métodos de calibración mejorados para las medidas de firmas.

• Desarrollo (o mejora) y evaluación de modelos de efectos medioambientales y predicción de firmas, incluyendo su difusión y atenuación.

• Utilización de las firmas registradas en SIRAMIS Fase 1 con los modelos desarrollados o mejorados para invertir parámetros del modelo. Uso de los parámetros del modelo invertido para determinar leyes de agrupado y escalado con clases/tipos de buques.

• Definición de criterios comunes y estrategias de evaluación (incluyendo los conjuntos de datos requeridos) para posibilitar la evaluación de los modelos de simulación para la predicción y evaluación de firmas disponibles por las diferentes naciones.

En la actualidad se encuentra en preparación la tercera fase del proyecto SIRAMIS, centrada en desarrollar conocimiento y tecnología para reducir el riesgo de la mina para buques navales, a la vez que maximizar la libertad de navegación a partir de una gestión de la firma mejorada y ayudas a la decisión navegacional.